По итогам голосования в проекте "Активный гражданин" со следующего года частные перевозчики будут обязаны соблюдать требования к оплате проезда, а также требования предъявляемые к обслуживанию и планированию маршрутов.

В 2015 году в столице произойдет реформирование системы наземного городского транспорта. В рамках этого реформирования планируется введение новой модели управления транспортом, по которой частные перевозчики смогут работать только после заключения государственного контракта.

Все требования к перевозчикам будут перечислены в постановлении правительства Москвы. На данный момент Департамент занимается разработкой данного постановления.

В период с 24 сентября по 6 октября в проекте "Активный гражданин" проходило голосование, в ходе которого жители столицы выразили свое мнение, относительно планируемых нововведений. По результатам голосования стало ясно, что многие жители Москвы желают сохранить некоторые особенности действующих маршруток. Так, 26,3% проголосовавших за сохранение маршрутов движения транспорта, 22,6% проголосовали за прием оплаты проезда водителем в салоне транспорта, 20,2% - за автобусы малой вместимости.

27,3% принявших участие в голосования, проголосовало за использование билетов для проезда, приобретенных в автобусах "Мосгортранса", в частных маршрутных средствах.

За предоставление студентам, школьникам и пенсионерам льгот для проезда проголосовало 20,2% жителей города.

По имеющимся данным, частными маршрутными средствами пользуется порядка 20% пассажиров.

Частные маршрутные средства, зачастую не соответствуют требования закона к техническому состоянию, что может создавать угрозу здоровью и жизни горожан, у них нет льгот для социально незащищенных слоев населения, и стоимость проезда выше чем в городском наземном транспорте.