— Режим автоматизированного ведения не подразумевает движение поезда без машиниста, — сообщили в
Машинист будет решать важные задачи по обеспечению безопасности пассажиров. Он контролирует посадку и высадку граждан, следит за работой дверей, дает команду для отправления состава и выполняет ряд других обязанностей. Машинисту передается управление составом, если происходит ЧП.
В Москве уже год успешно эксплуатируются три подобных состава на автопилоте на Кольцевой линии.